Manillar Pro Vibe Aero SL Compact
El precio original era: 499,99 €.299,99 €El precio actual es: 299,99 €.
El manillar PRO Vibe Aero Superlight es un manillar compacto hecho de fibra de carbono ligera y con la sección superior optimizada para la aerodinámica.
Diseñado para ofrecerte una mejor experiencia en tu bicicleta deportiva, el manillar PRO Vibe Aero Superlight cuenta con un diseño ligero y un guiado de cables completamente interno. Con ganchos de diseño compacto, lo cual garantiza una fácil transferencia desde la parte superior a los mismos. La principal característica que está hecho de ligero carbono UD T800 y M4075 MH, lo cual garantiza que los modelos de 38 cm de ancho pesan solo 230 gramos. Aunque es superligero, no pone en riesgo la aerodinámica o la integración, la parte superior tiene forma aerodinámica para deslizarse contra el viento de forma eficiente. También cuenta con guiado de cables completamente interno y es compatible con las manetas de cambio Shimano Di2.
- Manillar de carretera superligero y aerodinámico
- Peso: desde 230 gr
- Diseño de fibra de carbono UD superligera
- Guiado del cable de freno y del cambio completamente interno
- Integración con Shimano Di2
- Diseño compact.
- Sección superior aerodinámica
- Tallas: 38, 40 y 42 cm de ancho
- Diámetro de fijación 31,8 mm
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FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Mayor Aceleración
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Manejabilidad Excelente
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Vibraciones eliminadas
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FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Un rendimiento excepcional
Una impresionante relación rigidez / peso es el ADN de la TCR. Este chasis ha sido diseñado para ofrecer a los corredores un cuadro que tiene cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica optimizada y una rigidez que marcarán la diferencia en el sprint.
Aerodinámica optimizada
La aerodinámica: la búsqueda definitiva para una bicicleta de carreras de carretera. Por tanto, es un avance muy importante en comparación con la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos y pruebas en túnel de viento para diseñar esta nueva TCR, siendo conscientes de que solo los segundos ganados en el cronómetro nos permitían validar estas evoluciones.
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