Casco Met Trenta Mips Blanco brillo/Negro Mate
El precio original era: 260,00 €.189,00 €El precio actual es: 189,00 €.
Casco Met Trenta Mips Blanco Negro
El casco MET Trenta MIPS atesora todas las cualidades de la versión sin MIPS pero con el añadido de esta capa de baja fricción ubicada en el interior del casco, que tiene la capacidad de rotar en relación con el casco en caso de impacto, lo que reduce la violencia del choque y evita daños cerebrales.
Casco Met Trenta Mips Blanco Negro
El casco MET Trenta MIPS atesora todas las cualidades de la versión sin MIPS pero con el añadido de esta capa de baja fricción ubicada en el interior del casco, que tiene la capacidad de rotar en relación con el casco en caso de impacto, lo que reduce la violencia del choque y evita daños cerebrales.
Casco Met Trenta Mips Blanco brillo/Negro Mate
Características:
– Carota de policarbonato In-mold con EPS MIPS
– Sistema de ajuste Safe-T Orbital
– Compatible con pelo largo
– Padding de Air Mesh lavables a mano
– Correas Air Lite
– Divisores de correas laterales ajustables
– Elementos reflectantes traseros
– Diseño: Carretera,Triatlón
– Peso: 230 gr aprox.
– 19 respiraderos
– Arrastre comprobado ahorrado: 7% a 45 km / h
– Diseñado y fabricado en Italia
– Tallas: S (52-56 cm), M (56, 58 cm), L (58,61 cm)
Tecnologías:
– Sistema MIPS
Tecnología líder en desplazamiento plano dentro del casco, diseñada para reducir fuerzas rotacionales que pueden resultar de determinados impactos. Cuando una cabeza rota rápidamente y llega una parada brusca, la aceleración rotacional puede causar en el tejido cerebral altos niveles de tensión. El estiramiento del tejido que se provoca por estos movimientos puede dar lugar a varios tipos de lesiones cerebrales. Creemos que los cascos equipados con la tecnología MIPS puede añadir mayor nivel de protección frente a determinados tipos de impactos. MIPS usa un sistema de desplazamiento plano que se mueve dentro del casco, mimetizando el propio sistema de protección del cerebro. Esta capa esta diseñada para rotar dentro del casco con el intento de potencialmente ralentizar o reducir la cantidad de energía transferida hacia o desde la cabeza. La ciencia nos dice que si podemos reducir el estrés asociado a la aceleración rotacional, podríamos reducir el riesgo y la severidad del daño cerebral.
Talla:
- L 58-61 cm
- M 56-58 cm
- S 52-56 cm
| Peso | 12 kg |
|---|---|
| Talla | M, S |
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