Reflector Pedal Shimano SM-PD22 970/959/540/520
El precio original era: 23,99 €.21,49 €El precio actual es: 21,49 €.
GRAN RENDIMIENTO Y DIVERSIÓN PARA CARRETERA O TODOTERRENO
Cuando se desciende a toda velocidad por un camino boscoso, uno no puede pararse a pensar cómo va a reaccionar la bicicleta
Productos relacionados
Pedales Shimano Ultegra R8000
En SHIMANO solo nos conformamos con lo mejor. Por eso nos apasiona la tecnología desde el principio. Gracias a nuestras innovaciones tecnológicas, creamos productos que rozan la perfección y que le ofrecen mayor eficacia, durabilidad y sencillez de uso, además de un confort sin precedentes. Todos los empleados de SHIMANO, tanto de I+D como de producción o control de calidad, son capaces de cualquier cosa por desarrollar equipamiento de vanguardia ligero pero resistente, rápido y fiable.
La nueva serie ULTEGRA R8000 ofrece una eficacia "a prueba de profesionales", ya que deriva directamente del grupo DURA-ACE. Al tratarse de componentes para bicicletas de carretera, el funcionamiento relajado constituye una de las características más importantes para poder brindar comodidad al frenar y cambiar durante toda la jornada. Nuestra pasión por la tecnología nos inspira para cruzar las fronteras de lo que creemos posible. El resultado: productos de ciclismo de máximo rendimiento que le ayudan a ir más allá también de sus propios límites.
Eficiencia de transferencia de potencia
SPD-SL es el refi namiento del sistema específico para carretera.
Esta plataforma de pedal se ha diseñado específicamente para los mejores ciclistas mundiales de carretera. La perfecta conexión entre el pedal y la cala para una transferencia de potencia más eficaz durante el pedaleo extremo propio de una competición.
SHIMANO SPD-SL
La rigidez se diseña para un perfecto ajuste con los pedales SHIMANO SPD-SL. Esta cala tiene la forma apropiada para los pedales SPD-SL.
El diseño apto para caminar tiene puntos de contacto con el suelo azules/amarillos/rojos para evitar el desgaste de la parte de la cala que se engancha con el pedal.
Azules 2º / Amarillos 6º / Rojas Fijas
Unión entre la zapatilla y el pedal
Las calas son la unión entre la zapatilla y el pedal. Los pedales y calas SHIMANO se han desarrollado para funcionar como un sistema y se ajustan perfectamente para garantizar
una transferencia de potencia y una seguridad óptimas. Las calas pueden desgastarse con el uso intensivo y especialmente al caminar.
Por lo tanto, se deben sustituir para mantener los niveles de confort y fiabilidad.
Consejos de Servicio Calas SPD-SL
El intervalo de sustitución depende de las condiciones de uso de la bicicleta, el tipo de terreno y el estilo de conducción. Las piezas deben sustituirse antes de que se desgasten completamente.
Cala SPD-SL
Las calas se desgastan con el tiempo y deben sustituirse periódicamente. Se deben sustituir las calas cuando empieza a ser difícil desengancharlas, o si comienzan a desengancharse con mucho menos esfuerzo del que era necesario cuando eran nuevas.
Si se desgastan las partes amarillas (SM-SH11), rojas (SM-SH10) o azules (SM-SH12) de las calas, sustituya las calas por otras nuevas.
Parte delantera: Sustituya las calas cuando sea visible la capa negra bajo las mismas.
Parte trasera: Sustitúyalas cuando se desgaste la sección.
Bielas Shimano XT M8100 12v. Boost 52 sin plato
DEORE XT – Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy
La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñones MICRO SPLINE con desarrollo de 10-45T o 10-51T dientes, juego de bielas HOLLOWTECH II de 1x12 o 2x12, poderosos frenos de 2 pistones y 4 pistones, manetas de cambio ISPEC-EV ajustables, cambio trasero y desviador de 12 velocidades de gran precisión, rotores de enfriamiento rápido ICE TECHNOLOGIES FREEZA y juegos de ruedas completos para XC o Enduro, todo ello ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy en día.
Juego de bielas: El nuevo juego de bielas DEORE XT 1x12 cuenta con brazos HOLLOWTECH II con eje inferior integrado y brazo hueco. Los platos vienen con perfil Dynamic Chain Engagement, cuyos dientes estrechos/anchos son clave para una mejor retención de cadena y facilitan una transmisión más suave y silenciosa. Para un montaje seguro del plato, la biela cuenta con un sistema Direct Mount que simplifica el cambio. Las bielas cuentan con opciones de plato de 28T, 30T, 34T y 36T, son intercambiables con los platos XTR y SLX y cuentan con opciones de longitud del brazo de 165 mm, 175 mm y 180 mm. Las bielas DEORE XT están disponibles en tres líneas de cadena:
52 mm (FC-M8100-1) para O.L.D. de 142 mm o 148 mm, aportando el factor Q más estrecho de 172 mm.
55 mm (FC-M8120-1) para un O.L.D. de 148 mm para neumáticos más anchos y mayor distancia al cuadro (factor Q, 178 mm).
56,5mm (FC-M8130-1) para un O.L.D. de 157 mm and y factor Q más amplio de 181 mm.
Peso de las bielas: FC-M8100-1: 620 g, FC-M8120-1: 628 g, FC-M8130-1: 636 g (todos de 32T; 175 mm, sin pedalier).
El juego de bielas DEORE XT 2x12 HOLLOWTECH II 36-26T ofrece el mejor rango cuando se combina con el cassette 10-45T, maximizando las posibilidades sobre todo tipo de terrenos mientras se mantienen pasos de marcha cortos para una cadencia consistente.
Hay disponibles dos juegos de bielas 2x, ambos con un sistema de anclaje de dos tornillos para fijar el brazo del lado izquierdo en su lugar en el eje. El juego FC-M8100-2 cuenta con O.L.D. de 142 mm para líneas de cadena de 48,8 mm y factor Q de 172 mm. Las bielas FC-M8120-B2 tienen O.L.D. de 148 mm para líneas de cadena de 51,8 mm y factor Q de 178 mm.
El peso del FC-M8120-B2 (36-26T, 175 mm, sin pedalier) es de 672 g y para el FC-M8100-2 36-26T, 175 mm, sin pedalier) es de 654 g.
CASSETTE SLX M7000 11V. SHIMANO
EXPLORE THE NEW MTB WORLD
* Disfrute/explore el nuevo mundo MTB con distintos estilos de conducción.
* Experimente/iníciese/explore el nuevo mundo MTB.
DYNA-SYS 11
* Ritmo y Velocidad: La verdadera ventaja de tener 11 velocidades es la capacidad para disponer de toda la gama que necesite sin sacrificar el ritmo.
* Platos optimizados para toda la gama
* Platos que se adaptan a piñones específi cos para obtener:
* Eficiencia de accionamiento y calidad del cambio mejorada
* Reducción de cruce de cadena
* Intervalo de marchas efectivo
* A mayor diámetro, mayor desgaste de piñones
* Rango de rodaje: Con DYNA-SYS 11 se maximiza el ritmo con unas marchas de “intervalo de ritmo” dentro de la gama más utilizada.
* Se reduce el cambio de platos gracias a la selección de platos con el número de dientes optimo
* El ciclista controla la cadencia y la energía gracias a una relación trasera cerrada
* Rango de ascenso: Con DYNA-SYS 11 se maximiza el ritmo con unas marchas de " intervalo de ritmo " dentro de la gama más actualizada.
* Rendimiento suave del cambio gracias a una relación de engranajes cerrada.
* El Ciclista controla la cadencia y la energia gracias a una relación trasera cerrada.
* Combinación de marchas de alta eficiencia
* La eficiencia para rodaje es un indicador clave del rendimiento de la transmisión.
* Más velocidad con el mismo esfuerzo.
* Plato delantero múltiple (2x, 3x) que mantiene una mayor eficiencia en cualquier gama de velocidades.
HG - HYPERGLIDE PIÑONES HG
* Los piñones HYPERGLIDE, con su diseño distintivo, incorporan perfiles de dientes y rampas de cambio específicamente posicionadas para mejorar el control de la cadena durante el cambio. El resultado es un rápido y sensitivo cambio indexado. El piñón de cassette HG, desarrollado para el sistema MTB de 10 velocidades, se ha sometido a una amplia optimización para lograr un cambio de alta eficacia.
* Piñones HG Guían la cadena rápida y directamente al siguiente piñón sin "saltarlo".
* Piñones convencionales Hacen que la cadena corra por encima del diente antes de engranar el piñón.
CASSETTE XT M8000 11V. SHIMANO
HG - HYPERGLIDE PIÑONES HG
* Los piñones HYPERGLIDE, con su diseño distintivo, incorporan perfiles de dientes y rampas de cambio específicamente posicionadas para mejorar el control de la cadena durante el cambio. El resultado es un rápido y sensitivo cambio indexado. El piñón de cassette HG, desarrollado para el sistema MTB de 10 velocidades, se ha sometido a una amplia optimización para lograr un cambio de alta eficacia.
* Piñones HG Guían la cadena rápida y directamente al siguiente piñón sin "saltarlo".
* Piñones convencionales Hacen que la cadena corra por encima del diente antes de engranar el piñón.
DYNA-SYS11
* Rango de rodaje maximiza el ritmo con unas marchas de “intervalo de ritmo” dentro del rango más utilizado.
* Se reduce el cambio de platos gracias a la selección de platos con el número de dientes optimo
* El ciclista controla la cadencia y la energía gracias a una relación trasera cerrada
* Rango de ascenso maximiza el ritmo con unas marchas de “intervalo de ritmo” dentro del rango más utilizado.
* Rendimiento suave del cambio gracias a una relación de engranajes cerrada
* El ciclista controla la cadencia y la energía gracias a una relación trasera cerrada
